Ecco l'ennesima versione del famoso TomTom One. Questo nuovo modello si chiama TomTom One Europe 22 e deve il suo nome alle mappe che coprono 22 paesi europei, mentre un altro nuovo rilascio, il One Regional, è limitato alla Francia.

Le principali innovazioni riguardano la base e gli altoparlanti,come l'aggiornamento delle mappe. Inoltre, TomTom Map Share vi consente di aggiornare le propre mappe per correggere errori o entrare le modifiche. Queste informazioni possono essere condivise via Internet con altri utenti.

Semplicemente fantastico...

Solo la confezione di questo GPS dimostra un certo sforzo fatto in termini di compattezza. La scatola è almeno la metà delle dimensioni di altri modelli che abbiamo testato e, una volta fuori dalla scatola, non siamo stati delusi. The One Europa 22 è davvero molto piccolo – anche più del precedente One. Il nuovo supporto EasyPort è ugualmente compatto. Questo accessorio è molto pratico e rimane posizionato meglio di altri venuti con i precedenti GPS di questo produttore. Infine occorre aggiungere che utilizza un sistema di ventose. Tutto quello che devote fare per attaccarlo è girare la manopola in una direzione e alla rovescia per rilasciarlo. Una volta chiusa, la base è molto discreta ed è facilmente metterla da parte con il GPS.

La base include anche l'altre novità del One Europe 22: l'altoparlante. Più grande e con una migliore "aerazione", il volume è più alto e il suono prodotto è forte e chiaro. In realtà, la vostra macchina dovrà essere molto rumorosa per annegare le indicazioni vocali del GPS.


Altrimenti non c'è nulla di rivoluzionario e il GPS soffre delle stesse limitazioni come i modelli precedenti. Non vi è alcun Bluetooth, TMC standard, lettore MP3, SD ingresso, foto e non più di un itinerario per viaggio. Menu, arricchiti dal Map Share, sono stati semplificati con un minor numero di opzioni di personalizzazione, ma non troppo mancati. Dobbiamo far notare che questo GPS utilizza la versione 7.5 del TomTom Navigator.

Le indicazioni sono eccellenti e ben presentate, vocalmente come visivamente. I segnali stradali che devono essere seguiti sono visualizzati sul GPS mentre i limiti di velocità sono indicati. Tuttavia, notate che non si dovrebbe fidare su questi ultimi ed è fino al guidatore di rendersi conto della vera segnaletica stradale.

Un nuovo punto debole

Qualcosa non molto comune per i TomTom è che le prestazioni non sono veramente ottime. Possiamo dire che durante la navigazione attraverso il menu e nella ricerca di indirizzi, le informazioni non appaiono istantaneamente. Questo non è grave, ma è raro per i TomTom.

Il calcolo dei tempi di viaggio alla fine ci ha convinto della sua debolezza e One Europe 22 è davvero il più lento di tutti gli altri TomTom. Ci vuole il doppio del tempo per calcolare tempi di viaggio rispetto agli ultimi TomTom Go e da 75% a 80% in più rispetto ai vecchi.

In ogni modo, dobbiamo aggiungere che per questo test abbiamo avuto il modello di Europa 31 (avete indovinato, con 31 paesi) e per questo motivo ,TomTom ci ha detto, che il calcolo dei tempi potrebbe richiedere più. Questo è vero quando si spostate da Francia in un altro paese, tuttavia, quando si spostate all'interno della Francia gli altri paesi sono ignorati. Pertanto, la discesa di prestazioni non può necessariamente essere spiegata solo con le mappe. In entrambi i casi, infine è stato deciso che questa versione non sarà disponibile in Francia.